Modelul E-6B Mercury, produs de Boeing, a fost creat prin modificarea modelului E-6A, care era folosit de Forțele Armate ale SUA încă din 1989.
Aeronava era capabilă să funcționeze chiar dacă ar fi fost lovită de o bombă atomică și servea drept bază aeriană în cazul unui război nuclear, funcționând ca un centru militar de comandă și comunicare.
Pe 2 octombrie 2019, forțele armate americane desfășurau un test cu E-6B Mercury în statul Maryland, dar rezultatul nu a fost cel dorit. Avionul, care se afla în aer, trebuia să efectueze o manevră care consta în atingerea solului timp de câteva secunde și ridicarea înapoi în aer.
Cu toate acestea, în timp ce aeronava efectua această manevră, o pasăre a intrat în unul dintre motoare, astfel încât avionul a trebuit să facă o aterizare forțată. La acea vreme, incidentul a fost făcut public de Live Science și de Washigton Post.
Evenimentul a fost clasificat drept „accident de clasa A”, deoarece aici intră cele mai grave cazuri, chiar dacă nimeni nu a fost rănit în timpul testului.
Această clasă include nu numai cazurile în care există decese, ci și cele în care există avarii grave ale echipamentelor. În cazul E-6B Mercury, incidentul a provocat pagube de 2 milioane de dolari.
Inamici naturali ai aviației
Coliziunile dintre păsări și avioane sunt foarte frecvente, existând în medie 3.000 de accidente anual doar în SUA, generând pierderi substanțiale.
Din păcate, nu sunt multe de făcut în cazul ciocnirii dintre o pasăre și un motor de avion. Chiar dacă ar fi instalată o plasă, trebuie ținut cont de faptul că motorul aspiră aer în timpul funcționării.
Oamenii de știință trebuie să găsească un material care să nu îngreuneze aspirarea și să reziste la impactul coliziunii unei păsări cu un avion la o viteză de 800 km/h.
Astfel, cel mai fiabilă metodă care există pentru a preveni aceste accidente este cea de a speria animalele folosind sunete sau lumini puternice. Incidentul arată că oricât de avansată ar fi tehnologia creată de om, natura va găsi întotdeauna o metodă de a o distruge.