Ancora este o parte aparent nesemnificativă a navei, care nu joacă un rol atât de mare. Totuși, dacă ar fi așa, atunci de ce este ancora, peste tot în lume este simbolul principal al navigației? De ce acest dispozitiv vechi continuă să fie folosit în marină?
Pentru a împiedica mișcarea navei, ancora a fost utilizată din cele mai vechi timpuri. Cu toate acestea, cum reușește ea să țină nava într-un singur loc?
Ancorele sunt foarte grele. Pe navele moderne, greutatea lor ajunge uneori la 30 de tone. Dar totuși, cele 30 de tone, în comparație cu greutatea navei în sine este doar o picătură în ocean. Pare o greutate neglijabilă, dar totuși, ancora își face treaba admirabil.
Cum funcţionează ancora?
Un transatlantic imens ancorat de o mică ancoră arată ca o glumă, dar nu este. Principala forță care acționează asupra navei staționate este cea a curenților marini.
Ancora este parțial îngropată în nisip și imobilizează vasul. Greutatea ei de 20-30 de tone este suficientă pentru a ține pe loc o navă de 100.000 de tone.
Când curentul împinge nava, frecarea ancorei cu fundul nisipos este suficientă pentru a echilibra forța curenților și a menține nava practic nemișcată.
Nava este construită în așa fel încât să se miște ușor în apă. Din acest motiv, un curent marin, care uneori nu este atât de puternic, este suficient pentru o mișca.
În ciuda faptului că utilizarea ancorei în navigație este la fel de veche ca navigația însăși, astăzi nu există o alternativă atât de simplă și ieftină. Ancorele vor servi marinarii mult timp de acum încolo, rămânând cel mai recunoscut simbol al navigației.