De ce avioanele comerciale nu au parașute pentru pasageri?

Centurile de siguranță și airbagurile pentru mașini salvează multe vieți. Utilizarea unei parașute salvează oameni care, din diverse motive, trebuie să iasă rapid dintr-un avion în timpul zborului, de obicei, pe aeronave mai mici sau avioane militare.

Cu toate acestea, pe zborurile comerciale, parașutele nu sunt disponibile în caz de urgență. Să vedem de ce.

În ce condiții putem folosi parașuta

La zborurile specifice pentru parașutism, avionul zboară în mod normal cu 130 – 180 km/h atunci când parașutistul sare. Salturile mari au loc între 3000 și 4000 de metri, în timp ce salturile mai mici se fac la altitudini cum ar fi 1000 de metri.

Parașutiștii cu experiență pot face salturi mai riscante, deși atunci când coborârile încep de la altitudini mai mari riscul de hipoxie (deficitul de oxigen) crește semnificativ, afectând creierul.

Din acest motiv, parașutiștii care sar de la 4500 de metri sau mai mult au un tub de oxigen și echipament de protecție. Acum, imaginați-vă un salt de la 6.000 de metri sau dintr-un avion comercial de la 10.600 de metri. Riscul lipsei de oxigen este extrem de mare, iar viteza aeronavei este, de asemenea, mult mai mare, dar și temperatura foarte scăzută.

De asemenea, singurul moment posibil în care oamenii pot să sară din avion este în timp ce acesta este stabilizat și are o viteză mică. Cele mai fatale accidente apar în timpul decolării și aterizării.

Pentru a vă face o idee, între 2003 și 2012, doar 9% din toate accidentele mortale au avut loc în timp ce avionul se afla în plin zbor. Din aceste motive, folosirea parașutelor pentru pasageri ar fi inutilă.

Îți place articolul? Distribuie-l prietenilor tăi!