Perii de cauciuc de pe superfața anvelopei sunt un detaliu pe care îl observăm aproape de fiecare dată când cumpărăm anvelope noi pentru mașina noastră. Aceste detalii aparent nesemnificative ridică întrebări interesante: de ce au anvelopele peri de cauciuc și ce se întâmplă dacă îi tai.
Din ce motiv au anvelopele peri de cauciuc
Perii de cauciuc sunt rezultatul procesului de fabricare al anvelopelor. Aceștia nu au nicio funcție specifică și nici nu afectează performanța anvelopei. De fapt, sunt doar un produs secundar al procesului de turnare, un fel de marcă de fabricație care atestă că anvelopa este nouă și pot fi chiar îndepărtați fără probleme.
Procesul de fabricare al anvelopelor presupune amestecarea cauciucului și a altor substanțe chimice pentru a forma o masă omogenă. Materialul obținut este plasat apoi într-o matriță care are mici orificii, rolul acestora fiind de a permite aerului și excesului de cauciuc să iasă în timpul procesului de vulcanizare.
Vulcanizarea este procesul prin care cauciucul este încălzit și presurizat, ceea ce face ca acesta să se întărească și să dobândească caracteristicile dorite, cum ar fi rezistența și durabilitatea. Atunci când cauciucul este presat în matriță, excesul de cauciuc scapă prin orificiile de ventilație, formând mici peri pe suprafața produsului final.
După vulcanizare, anvelopele sunt scoase din matriță și inspectate. De obicei, aceste mici firicele rămân pe anvelopă, dar cu timpul și cu utilizarea, ele se uzează și dispar. Deși nu îndeplinesc o funcție specifică, prezența perilor indică faptul că anvelopa este nouă și nefolosită.
Ce ar trebui să faci dacă anvelopa nu are acești peri de cauciuc?
Potrivit rd.com, anvelopele se uzează în mod natural în timpul condusului normal, iar prezența sau absența acestor peri nu determină cu adevărat dacă o anvelopă este sigură. Este foarte important să examinați în mod regulat anvelopele pentru a vedea dacă prezintă semne de uzură accentuată, cum ar fi adâncimea redusă a canalelor, fisuri sau umflături.
Dacă anvelopa prezintă fisuri sau deformări, se recomandă înlocuirea imediată, indiferent de adâncimea canelurilor. Aceste probleme pot compromite structura anvelopei și pot afecta manevrarea vehiculului, punând în pericol siguranța șoferului, a pasagerilor și a celorlalți participanți la trafic.