Avionul, desigur, nu e tren, însă circulă un mit conform căruia principiul de funcționare al toaletei este același.
Primele toalete de pe avioane au fost simple găleți. Nu am găsit informații despre momentul în care au apărut primele sisteme moderne de spălare și aspirare.
Cum funcționează?
După ce pasagerul apasă butonul de scurgere din toaletă, apare un zgomot similar cu funcționarea unui aspirator mare. Motivul zgomotului este deschiderea robinetului din toaletă și aspirarea materiilor fecale.
Prin conducte speciale, totul intră în rezervoarele din spatele avionului. Există mai multe astfel de rezervoare în aeronave.
De exemplu, într-un Boeing 777, care poate transporta aproximativ 400 de persoane, există trei rezervoare pentru stocarea conținutului toaletelor.
Fiecare rezervor este conectat doar la propriul grup de toalete. Din acest motiv, chiar și în cazul unei defecțiuni a unui compartiment, toaletele conectate la alte rezervoare vor funcționa.
Ce se întâmplă cu conținutul rezervoarelor?
La sosirea pe aeroport, rezervoarele de toaletă, indiferent de volumul de umplere, sunt golite printr-o conductă specială de scurgere. Pe aeroporturile mici, există mașini de aspirație (vidanje) care preiau tot conținutul pentru eliminare.
În ceea ce privește fecalele căzute din cer, acest lucru se întâmplă, existând câteva cazuri confirmate în diferite țări ale lumii. Motivul, de regulă, este o defecțiune tehnică a sistemului de stocare al aeronavei.