Acest dispozitiv salvează vieți în fiecare zi, iar mulți sunt curioși să afle cine a inventat centura de siguranță. Într-un fel sau altul, practic toată lumea știe deja cât de importante sunt centurile de siguranță în trafic.
Cine a inventat centura de siguranță cu adevărat
Acest dispozitiv relativ simplu poate fi factorul decisiv între viață și moarte în cazul unui accident grav. Cu toate acestea, adevărul este că, deși este un accesoriu popular, puțini oameni știu cine l-a inventat.
Este important de menționat că la începutul secolului al XX-lea, unele modele de mașini aveau centuri de siguranță de diferite tipuri. Acestea se fixau doar în jurul taliei.
La mijlocul anilor ’50, compania Volvo a început să fie preocupată de miile de oameni care mureau sau sufereau răni din cauza accidentelor auto. Având în vedere acest lucru, producătorul suedez de vehicule a decis să angajeze în 1958 un bărbat pe nume Nils Bohlin pentru a fi inginerul responsabil de siguranță.
La acea vreme, vehiculele dispuneau de centuri de siguranță în două puncte, dar acestea erau relativ fragile și depășite, deoarece fuseseră concepute de inginerul George Cayley în secolul al XIX-lea.
Analizând centurile folosite până atunci, Bohlin a descoperit că aceste elemente de siguranță nu protejau în mod corespunzător șoferii și pasagerii. De fapt, în multe cazuri, acestea provocau leziuni mai grave decât accidentele de mașină în sine. Tocmai din acest motiv, mulți oameni nici măcar nu purtau centura de siguranță în autovehicule.
Încercând să dezvolte un accesoriu mult mai sigur, Bohlin a proiectat o nouă centură de siguranță care să protejeze mai bine șoferii și să fie mult mai simplu de utilizat. Proiectul său a fost centura de siguranță în trei puncte pe care o folosim și astăzi.
Nu a durat mult până când Volvo a testat modelul și a descoperit că era foarte eficient. Astfel, compania a început să le monteze pe toate vehiculele sale și a oferit în mod gratuit licența centurii de siguranță altor producători de automobile.
Este demn de remarcat faptul că Volvo ar fi putut chiar să profite de pe urma vânzării licenței, dar producătorul suedez a considerat că îmbunătățirea siguranței automobilelor era un lucru mult mai important decât veniturile generate de licență.
Până la sfârșitul anilor ’80, centura de siguranță în trei puncte a devenit obligatorie în aproape toate țările lumii. Invenția este considerată atât de importantă, încât se estimează că a salvat peste un milion de vieți doar în timpul vieții lui Bohlin, care a murit în septembrie 2002.
Interesant este că mulți oameni au primit cu furie obligativitatea purtării centurii de siguranță. Au fost organizate proteste, iar unii chiar au dat în judecată compania Volvo pentru încălcarea drepturilor omului.
În concluzie, răspunsul la întrebarea cine a inventat centura de siguranță este Nils Bohlin. Cu toate acestea, el a îmbunătățit un dispozitiv deja existent, dar care nu era suficient de fiabil. Pasionații și curioșii trebuie să rețină și numele lui George Cayley, inventatorul primei centuri de siguranță.