AcasăCuriozitatiDe ce ferestrele avioanelor sunt rotunde și nu pătrate? Puțini știu motivul

De ce ferestrele avioanelor sunt rotunde și nu pătrate? Puțini știu motivul

Călătoria cu avionul este o experiență cotidiană pentru mulți dintre noi, iar ferestrele rotunde ale aeronavelor au devenit un fel de simbol al acestui tip de transport. Dar de ce avioanele au adoptat această formă specifică a ferestrelor? În acest articol, vom explora evoluția formei ferestrelor și motivul crucial care a dus la tranziția de la ferestrele pătrate la cele rotunde.

Motivul pentru care avioanele au ferestre rotunde

Până în anii 1950, avioanele erau echipate cu ferestre pătrate, o caracteristică care a fost comună în acea perioadă. Cu toate acestea, o serie de incidente grave au determinat o schimbare esențială în abordarea designului aeronavelor. Un exemplu notoriu este reprezentat de avioanele de Havilland Comet ale pionierului britanic al aviației, Geoffrey de Havilland. În timpul zborurilor, aceste avioane au avut patru accidente mortale între 1953 și 1954.

Anchetele asupra incidentelor au descoperit un fenomen periculos numit „decompresie explozivă”. Astfel, apariția avioanelor cu reacție a adus cu sine cabinele presurizate, esențiale pentru a permite pasagerilor să respire la altitudini mari. Cu toate acestea, cu o presiune internă mai mare în cabină decât în exterior, era extrem de important ca interiorul cabinei să rămână etanș.

Ferestrele pătrate s-au dovedit a fi vulnerabile la oboseala structurii metalice, un termen mecanic ce în acest caz se referă la ciclurile repetate de presurizare și depresurizare. Colțurile ascuțite ale acestor geamuri au slăbit structura, contribuind la fenomenul de decompresie explozivă și la producerea de accidente grave.

Drept răspuns la aceste evenimente, industria aeronautică a adoptat rapid ferestrele cu formă rotunde, o schimbare care s-a dovedit a fi esențială pentru siguranța în aviație. Ferestrele rotunde oferă o rezistență mai mare și distribuie uniform presiunea, reducând astfel riscul de fisuri sau decompresie explozivă. Această tranziție a fost crucială pentru consolidarea încrederii pasagerilor, dar și pentru siguranța zborurilor.

În concluzie, tranziția de la ferestrele pătrate la cele rotunde nu a fost doar o schimbare estetică, ci și o adaptare necesară pentru siguranța zborurilor. Această schimbare a fost impusă de evenimente tragice și a fost menită să prevină riscurile asociate cu ferestrele vulnerabile. Astăzi, ferestrele rotunde reprezintă o caracteristică standard a avioanelor care zboară la altitudini mari.

Distribuie acest articol:

Cele mai recente articole

Sindromul dinților care explodează, boala misterioasă pe care știința nu o poate explica

Pe 31 august 1817, un pastor din Pennsylvania (SUA) s-a trezit cu cea mai puternică durere de dinți din viața sa. Pentru a încerca...

Mormântul lui Ginghis Han: un mister vechi de 800 de ani care bântuie arheologii din întreaga lume

Ginghis Han este una dintre cele mai importante figuri istorice. El este cunoscut pentru că a unit triburile mongole și a creat o armată...
error: