Navigația este o industrie serioasă în care nu există decizii luate la întâmplare. Toate piesele sunt importante din punct de vedere tehnic și bine gândite, fie că este vorba de o barcă sau de o navă uriașă.
Există și tradiții în marină care au fost respectate de secole. Deci, de ce părțile navelor de sub linia de plutire sunt vopsite în roșu? De ce nu galben, verde, sau negru?
Tradiție și mecanism de apărare al navei
Tradiția de a vopsi în roșu partea inferioară a unei nave care nu este vizibilă sub apă datează din zilele în care navele erau făcute din lemn. Astfel de vase trebuiau protejate împotriva putrezirii, deoarece lemnul și apa nu se înțeleg foarte prea bine. Să nu uităm de dăunătorii naturali – viermii de lemn.
Marinarii au acoperit navele cu o compoziție specială. Această compoziție conținea cupru care dădea o nuanță roșie. Dacă astăzi navele nu mai sunt din lemn, atunci de ce se folosește în continuare această culoare?
Da, astăzi vopseaua poate fi aplicată în orice culoare. Acest tratament ajută la protejarea navei de coroziune și de efectele sărurilor și organismelor marine care se pot lipi de corpul navei. Dar roșul este în continuare important în operațiunile navei.
Roșu aprins este mai bine văzut
Mai târziu, un amestec de vopsea din cupru și plumb a fost folosit pentru a picta fundul navelor. Avea o nuanță roșie tot datorită cuprului. Această compoziție împiedică ruginirea fundului și elimină formarea de reziduuri.
Cuprul este, de asemenea, otrăvitor și sperie perfect tot felul de vietăți marine. Partea roșie are întotdeauna mult mai puțină viață marină atașată. Dacă le dai frâu liber acestor organisme, ele vor începe să se lipească de vas și să tragă nava în jos.
Astăzi, acest compus protector poate fi fabricat din aproape orice culoare, dar roșul este în continuare cel mai folosit ca tribut adus tradiției.