Povestea Miței Biciclista, cucoana care sucea mințile bărbaților bogați

Maria Mihăescu (1885 – 1968), supranumita Mita Biciclista sau Mita Cotroceanca, a fost o femeie faimoasa din perioada interbelica, datorită frumuseții sale, dar mai ales datorită imaginii sale nonconformiste din acea perioadă, imagine rezultată din viața amoroasă și din plimbările sale cu bicicleta pe străzile Bucureștiului. Renumele și l-a câștigat în anul 1898, datorită unui ziarist amorezat de aceasta, George Ranetti, care a observat-o într-una din plimbările sale cu bicicleta pe Calea Victoriei.

Porecla de Mița Cotroceanca a obținut-o datorită presupusei legături cu regele Ferdinand și a bârfelor de la Curtea Regală din Cotroceni.

mita biciclista

Se spune ca a fost prima femeie din România care a mers pe bicicleta. A fost curtata de barbati celebri ca Nicolae Grigorescu, Octavian Goga si chiar de regele Ferdinand I. Se spune ca regele i-ar fi daruit casa din Piata Amzei in care a locuit. Alte surse spun ca regele Manuel al Portugaliei ar fi cerut-o in casatorie, dar Mita l-ar fi refuzat din cauza faptului ca aceasta era indragostita de un medic.

Pe la mijlocul anilor ’40, s-a casatorit cu generalul Dumitrescu. Se spune ca Mita l-ar fi falimentat pe general, aceasta cheltuind multi bani vopsindu-si parul la cel mai scump coafor din Bucuresti si luand cinele la Athenee Palace.

Celebritatea si-a castigat-o in anul 1898, cand ziaristul George Ranetti a ramas uluit cand a vazut o femeie plimbandu-se cu bicicleta pe Calea Victoriei. Se spune ca ziaristul s-a indragostit nebuneste de ea, insa Mita nu impartasea acelasi sentiment pentru George. Drept razbunare, acesta din urma a inceput sa o barfeasca in cercul sau de prieteni. El a poreclit-o pe femeia de care s-a indragostit „Mita Biciclista”. De aici, nascandu-se legenda unei femei cosmopolite care sucea mintile barbatilor din inalta societate.

La sfarsitul secolului al XVII-lea, bicicletele erau o raritate. Aveau placute de inmatriculare si erau folosite de barbati. Femeile nu le foloseau din cauza modei vremurilor, rochia facand foarte dificil pedalatul.
Dupa al Doilea Razboi Mondial, bicicleta nu a mai fost o extravaganta pentru femeile din Bucuresti. Astfel, in zilele noastre femeile folosesc bicicleta la fel de mult ca si barbatii.

Daca ti-a placut articolul, urmareste ATLAS GEOGRAFIC pe FACEBOOK

Îți place articolul? Distribuie-l prietenilor tăi!